Donut Lab, une start-up finlandaise, publie des résultats de tests menés par le centre VTT : sa cellule tout-solide encaisserait une recharge ultra rapide jusqu’à 80 % en 4,5 minutes, tout en conservant presque toute l’énergie restituée ensuite.
Le secteur des batteries a un problème : les promesses “révolutionnaires” arrivent plus vite que les preuves. Donut Lab a été attaquée frontalement, certains allant jusqu’à parler de “scam”, et a choisi la voie la plus simple : un test indépendant. VTT a poussé la cellule dans un scénario défavorable, sans contrôle de température actif, en laissant la chaleur monter. Les chiffres publiés ne prouvent pas tout, mais ils déplacent le débat : on passe du slogan à des mesures reproductibles.
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Le procès de la promesse : quand la recharge éclair devient un champ de mines
Dans la batterie, une annonce sans protocole est un bruit. Donut Lab l’a appris à la dure : affirmer une technologie tout-solide prête à l’emploi attire immédiatement les critiques, surtout quand on parle de recharge en quelques minutes. Le mot “scam” a circulé, signe que le climat est devenu brutal. La start-up a donc commandé une validation à VTT, le centre de recherche technique finlandais, pour sortir du théâtre et revenir au terrain. Cette démarche n’efface pas les doutes, mais elle établit une base : une cellule testée, des conditions décrites, des résultats chiffrés. tests indépendants, tout-solide, recharge rapide.
VTT a choisi le “pire cas” : pas de climatisation pour la cellule
Le protocole revendiqué est volontairement sévère. VTT n’a pas utilisé de contrôle actif de température, et a laissé la cellule chauffer librement à haute puissance. C’est important, car la recharge ultra rapide échoue souvent sur un point banal : la chaleur, qui dégrade la chimie, gonfle les résistances, et fait perdre de l’énergie. Deux configurations de refroidissement passif ont été employées : cellule prise entre deux plaques d’aluminium faiblement compressées, puis cellule posée uniquement sur une plaque inférieure. L’objectif est clair : vérifier si la cellule tient quand on ne lui offre pas un système de refroidissement complexe. chaleur, protocole, refroidissement passif.
Comprendre les C-rates : le langage qui traduit les minutes
Les ingénieurs parlent en C-rate, un standard qui résume la vitesse de charge. 1C correspond à une charge complète en une heure. 5C, c’est environ 12 minutes. 11C, c’est environ 5 à 6 minutes sur le papier, selon la fenêtre d’état de charge utilisée. VTT a d’abord fait un cycle de décharge à 1C, puis a enchaîné des charges rapides à 5C et 11C, dans les deux configurations de plaques. Ce cadre permet de comparer : on ne parle pas d’un “super chargeur” vague, mais d’un niveau de puissance relatif mesuré, et donc discuté. C-rate, mesure, puissance.
À 5C : 80 % en 9,5 minutes, 100 % en un peu plus de 12 minutes
Sur le palier 5C, la cellule atteint environ 80 % d’état de charge en 9,5 minutes, et 100 % en un peu plus de 12 minutes. Ce qui compte autant que le chrono, c’est la restitution : après décharge, la cellule conserve toute l’énergie stockée selon les résultats communiqués, ce qui suggère des pertes limitées malgré l’agressivité de la charge. Donut Lab y voit un alignement avec son discours public sur une recharge de l’ordre de quelques minutes. À ce stade, on reste au niveau “cellule” et “labo”, mais les chiffres donnent de la matière à ceux qui évaluent la plausibilité. 80 %, 5C, rendement.
À 11C : 80 % en 4,5 minutes, et une rétention de 98,4 à 99,6 %
Le test le plus spectaculaire est le palier 11C. Donut Lab affirme que la cellule atteint 80 % en 4,5 minutes, puis la pleine capacité en un peu plus de sept minutes. Après décharge, la cellule restitue entre 98,4 % et 99,6 % de l’énergie qu’elle avait stockée. Ces chiffres visent un point précis : prouver que la charge ultra rapide ne se traduit pas par une “dette” énergétique massive. Si cette rétention se confirme sur d’autres échantillons, cela indiquerait une capacité à absorber un flux de puissance intense sans s’écrouler immédiatement en pertes. Reste une nuance : la chaleur a été laissée libre, mais les résultats ne détaillent pas ici tous les états internes possibles sur le long terme. 11C, 4,5 minutes, rétention.
Le vrai argument industriel : une batterie qui marche sans usine à gaz de refroidissement
Donut Lab insiste sur un avantage de design : ces tests ont été menés sans refroidissement actif, sans pression “exotique” et sans contraintes mécaniques extrêmes. Si c’est vrai à l’échelle pack, c’est potentiellement énorme. Les batteries lithium-ion dans les véhicules actuels sont entourées de structures, de canaux, de plaques et parfois de circuits liquides, ce qui ajoute masse, coût et complexité. Une cellule qui tolère une recharge très rapide avec un simple refroidissement passif peut simplifier l’architecture du pack, et donc améliorer le rapport poids-coût. Mais il faut rester lucide : un pack complet ajoute des contraintes de sécurité, d’uniformité thermique et de gestion cellule par cellule que le test n’a pas évaluées directement. pack, refroidissement, complexité.
Ce que les chiffres ne disent pas encore : passage du “cell” au “véhicule”
Une validation sur cellule est un début, pas une ligne d’arrivée. Les questions clés restent ouvertes : comportement dans un pack multi-cellules, répétabilité à grande échelle, vieillissement après beaucoup plus de cycles, sensibilité aux variations de fabrication, et gestion des pics de température en conditions réelles. Même si VTT a testé en scénario défavorable, une voiture impose d’autres réalités : densité d’empilement, contraintes de crash, supervision électronique, et contraintes de coût. Donut Lab gagne un point sur la crédibilité en publiant des mesures externes, mais l’étape suivante sera celle que l’industrie attend : démontrer un module, puis un pack, puis une intégration. C’est là que les promesses “tout-solide” se séparent en deux catégories : celles qui survivent et celles qui restent des démonstrateurs. industrialisation, pack, échelle.
| Palier de charge | Repère de vitesse | Résultat annoncé | Ce que ça signifie |
| 1C | 1 h théorique | Décharge de référence | Base de comparaison |
| 5C | ~12 min théorique | 80 % en 9,5 min, 100 % en un peu plus de 12 min | Recharge rapide plausible |
| 11C | ~5 à 6 min théorique | 80 % en 4,5 min, plein en un peu plus de 7 min | Recharge ultra rapide |
Source : Donut Lab
