Volkswagen Group of America a déposé auprès de la NHTSA un rappel portant sur 22 524 ID.4, dont les propriétaires doivent désormais limiter la charge de leur batterie à 80 % de sa capacité. La réparation définitive est encore en cours de développement, et la cause racine du défaut reste inconnue. C’est le troisième dépôt ... Voir l'article
Lire la suite →Lucid a produit 2 954 voitures au troisième trimestre 2026 et en a livré 3 806, soit 38 % de production en moins qu’au trimestre précédent. Le constructeur présente cette baisse comme volontaire, le temps d’écouler son stock, mais ses livraisons reculent aussi de 7 % sur un an, et son objectif annuel avait déjà ... Voir l'article
Lire la suite →Harbinger Motors a annoncé le 30 septembre 2026 une commande de FedEx portant sur 2 000 camions électriques de moyen tonnage, pour plus de 300 millions de dollars (environ 276 millions d’euros), à livrer avant la fin de 2027. Le constructeur californien venait d’achever son 1 000e véhicule : il doit donc produire en dix-huit ... Voir l'article
Lire la suite →Geely annonce une station de recharge de 2 250 kW, mais dans son propre essai la voiture n’a encaissé qu’une pointe de 1 093 kW, moins de la moitié. Aux États-Unis, le plafond commercial est de 600 kW à la borne et de 400 kW dans la voiture, et aucune norme de connecteur pour véhicule ... Voir l'article
Lire la suite →Au-delà de 193 000 km, 16 % des voitures électriques échouent au contrôle technique britannique contre 23,5 % des voitures à essence, selon une analyse de 47,4 millions de contrôles commandée par la fédération britannique de la location et du leasing. Sous les 64 000 km, l’écart est nul. Et l’étude ne mesure pas la ... Voir l'article
Lire la suite →Les ventes mondiales de voitures électriques ont atteint 1,83 million d’unités en août 2026 selon Rho Motion, en hausse de seulement 2 % sur un an. La forte croissance européenne et la chute nord-américaine se neutralisent presque. À lire aussi : 10 % des voitures électriques californiennes en charge bidirectionnelle vaudraient un tiers de l’objectif ... Voir l'article
Lire la suite →Transport & Environment met en lumière une nouvelle dérive des véhicules hybrides rechargeables: les émissions réelles atteignent 145 g de CO2/km, soit six fois les valeurs officielles. Ces résultats, fondés sur 220 000 véhicules équipés d’OBFCM, montrent une hausse de 5 % en un an. À lire aussi : Comment Pony.ai et SANY veulent inonder ... Voir l'article
Lire la suite →Un rapport collectif de GridLab, Kevala et E3 évalue le potentiel du vehicle-to-grid (V2G) en Californie : inscrire seulement 10 % des véhicules électriques à des programmes bidirectionnels permettrait de délivrer 9 GW pendant 12 heures, soit 108 GWh de stockage. Cette capacité représenterait plus d’un tiers de l’objectif d’état pour le stockage longue durée ... Voir l'article
Lire la suite →Pony. ai accélère le transport routier autonome en Chine avec l’objectif ambitieux de 100 000 camions électriques de niveau L4 d’ici 2030, en partenariat avec le constructeur SANY. Le groupe met en avant des réductions de coûts matériel de l’ordre de 70 % et des revenus en forte croissance au premier trimestre 2026. À lire ... Voir l'article
Lire la suite →Le constructeur Telo annonce que son pick-up électrique MT1 peut désormais tracter 8 000 livres, contre 6 600 livres précédemment, après des mois d’essais réels conduits par l’équipe. Long de seulement 152 pouces, le MT1 revendique des performances de remorquage comparables à des pick-up bien plus grands, une promesse qui interroge sur la mise en ... Voir l'article
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