Mobilité

16 % d’échec au contrôle technique contre 23,5 % pour l’essence au-delà de 193 000 km, mais l’étude ne regarde pas la batterie

Au-delà de 193 000 km, 16 % des voitures électriques échouent au contrôle technique britannique contre 23,5 % des voitures à essence, selon une analyse de 47,4 millions de contrôles commandée par la fédération britannique de la location et du leasing. Sous les 64 000 km, l’écart est nul. Et l’étude ne mesure pas la ... Voir l'article

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875 millions de dollars pour conseiller les contrôleurs aériens, mais la FAA n’a pas écrit qui répond d’une prédiction fausse

La FAA s’apprête à mettre un outil d’intelligence artificielle dans la boucle des contrôleurs aériens de Washington, première étape d’un déploiement sur les 29 millions de miles carrés d’espace aérien américain. Le contrat atteint 875 millions de dollars sur douze ans, soit environ 805 millions d’euros. Personne n’a encore répondu par écrit à la question ... Voir l'article

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+36 % en Europe, -33 % en Amérique du Nord : la fin du crédit d’impôt américain ramène la croissance mondiale des voitures électriques à 2 %

Les ventes mondiales de voitures électriques ont atteint 1,83 million d’unités en août 2026 selon Rho Motion, en hausse de seulement 2 % sur un an. La forte croissance européenne et la chute nord-américaine se neutralisent presque. À lire aussi : 10 % des voitures électriques californiennes en charge bidirectionnelle vaudraient un tiers de l’objectif ... Voir l'article

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145 g de CO2 par kilomètre mesurés sur 220 000 hybrides rechargeables européens, six fois la valeur d’homologation, et l’écart se creuse

Transport & Environment met en lumière une nouvelle dérive des véhicules hybrides rechargeables: les émissions réelles atteignent 145 g de CO2/km, soit six fois les valeurs officielles. Ces résultats, fondés sur 220 000 véhicules équipés d’OBFCM, montrent une hausse de 5 % en un an. À lire aussi : Comment Pony.ai et SANY veulent inonder ... Voir l'article

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10 % des voitures électriques californiennes en charge bidirectionnelle vaudraient un tiers de l’objectif de stockage longue durée de l’État pour 2036

Un rapport collectif de GridLab, Kevala et E3 évalue le potentiel du vehicle-to-grid (V2G) en Californie : inscrire seulement 10 % des véhicules électriques à des programmes bidirectionnels permettrait de délivrer 9 GW pendant 12 heures, soit 108 GWh de stockage. Cette capacité représenterait plus d’un tiers de l’objectif d’état pour le stockage longue durée ... Voir l'article

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Comment Pony.ai et SANY veulent inonder la Chine de 100 000 camions autonomes L4 d’ici 2030, avec un plan opérationnel déjà sur la table

Pony. ai accélère le transport routier autonome en Chine avec l’objectif ambitieux de 100 000 camions électriques de niveau L4 d’ici 2030, en partenariat avec le constructeur SANY. Le groupe met en avant des réductions de coûts matériel de l’ordre de 70 % et des revenus en forte croissance au premier trimestre 2026. À lire ... Voir l'article

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SwRI vient de prouver qu’un moteur H2-ICE turbocompressé peut atteindre le couple du diesel dans les utilitaires, et c’est une première technique majeure

Le Southwest Research Institute présente un moteur à combustion interne à hydrogène (H2-ICE) capable d’atteindre un couple comparable aux moteurs diesel pour véhicules utilitaires moyens. Conçu avec turbo, conduits d’admission revus et injecteurs spécifiques, le projet vise une intégration pratique dans des châssis de camionnettes et camions moyens. À lire aussi : Revoy EV lève ... Voir l'article

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Le Telo MT1 mesure 152 pouces et tracte 8 000 lb : ce pick-up compact vient de renverser ce qu’on pensait possible

Le constructeur Telo annonce que son pick-up électrique MT1 peut désormais tracter 8 000 livres, contre 6 600 livres précédemment, après des mois d’essais réels conduits par l’équipe. Long de seulement 152 pouces, le MT1 revendique des performances de remorquage comparables à des pick-up bien plus grands, une promesse qui interroge sur la mise en ... Voir l'article

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Revoy EV lève 27 millions de dollars et promet de diviser par deux le diesel des poids lourds avec une remorque hybride qui ne touche pas au tracteur

Revoy EV obtient 27 millions de dollars en série A pour commercialiser une remorque tandem hybride qui s’intercale entre un semi-diesel et sa remorque de fret. La solution vise à réduire d’environ moitié la consommation de diesel tout en offrant un échange de batteries en cinq minutes. À lire aussi : L’industrie attendait cette percée ... Voir l'article

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1 100 km en électrique sans rival : personne dans le secteur n’affiche ce chiffre, et BYD vient d’ouvrir les précommandes de la Denza Z9S

BYD ouvre les précommandes en Chine de la Denza Z9S, une berline fastback 100 % électrique qui annonce jusqu’à 1 100 km en cycle CLTC. Trois niveaux d’autonomie et une recharge ultra-rapide, la marque positionne ce modèle comme un argument technologique et commercial majeur. À lire aussi : Copenhague accueille les premiers taxis 100% électriques ... Voir l'article

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