AUTOMOBILE

Cette IA suédoise pourrait prolonger la durée de vie des batteries électriques de 23 % sans ralentir la recharge rapide

23% de durée de vie en plus pour une batterie de voiture électrique, sans rajouter de minutes à la recharge rapide, c’est la promesse d’une méthode mise au point à l’université Chalmers, en Suède. L’idée est simple sur le papier, mais redoutable en pratique, une IA ajuste le courant de charge en fonction de l’état ... Voir l'article

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Toyota corrige son SUV électrique avec un bZ4X Touring plus grand, plus endurant et pensé pour les longs trajets

Toyota ajoute une nouvelle pièce à sa gamme électrique avec le bZ4X Touring, une déclinaison pensée pour les familles et les trajets longs. L’argument qui claque, c’est l’autonomie WLTP de 367 miles annoncée sur la version à un moteur et traction, un chiffre qui vise clairement ceux qui hésitent encore à passer au tout électrique ... Voir l'article

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L’Allemagne veut utiliser des voitures électriques garées pour recharger des ferries entiers grâce au V2G

Des voitures électriques garées qui alimentent un quai, puis rechargent un ferry, l’expérimentation est en cours dans le nord de l’Allemagne. Le principe repose sur la technologie Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet à la batterie d’un véhicule de renvoyer de l’électricité vers une infrastructure locale, au lieu de seulement consommer du courant. Le projet s’appelle BIDI-EL. ... Voir l'article

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BYD promet une recharge électrique presque aussi rapide qu’un plein, mais la température de sa batterie fait débat

Un test de charge en conditions réelles a mis le feu aux discussions: sur un Fangchengbao Leopard 3 équipé de la seconde génération de Blade Battery, la température aurait culminé à 169,6F (environ 76,4C) pendant une session de charge ultra-rapide de type mégawatt. Le chiffre circule parce qu’il dépasse des repères souvent cités pour des ... Voir l'article

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Des propriétaires de Model Y 4680 constatent que leur batterie charge 15 à 20% moins vite que les LFP en 15 minutes sur autoroute : la promesse Tesla de la cellule 4680 ne se confirme pas en usage réel

Des conducteurs de Tesla découvrent un décalage entre la promesse technique des cellules 4680 et ce qu’ils vivent sur la route, surtout lors des recharges rapides. Sur des forums spécialisés, plusieurs courbes de charge partagées pointent une performance jugée inférieure à ce que la capacité théorique laisserait attendre, avec une frustration qui monte dès qu’il ... Voir l'article

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