MOTEUR

Trois ex-ingénieurs de SpaceX ont quitté les fusées pour construire 1872, une usine robotisée de châssis d’acier à Cincinnati

Trois anciens ingénieurs de SpaceX ont transformé un bâtiment historique de Camp Washington en une usine robotisée baptisée 1872. L’entreprise vise à automatiser la fabrication de châssis d’acier pour centres de données, bâtiments modulaires et petits réacteurs nucléaires modulaires. À lire aussi : SwRI vient de prouver qu’un moteur H2-ICE turbocompressé peut atteindre le couple ... Voir l'article

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Pales d’éoliennes en bois plutôt qu’en plastique : Voodin Blade Technology mise 100 millions d’euros sur sa première usine mondiale en Navarre

Voodin Blade Technology va ériger en Navarre la première usine au monde dédiée aux pales d’éoliennes en bois lamellé, pour plus de 100 millions d’euros. Le site vise une production commerciale de pales recyclables et une mise en service prévue en 2031. À lire aussi : Niron Magnetics parie sur Sartell pour produire 1 500 ... Voir l'article

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SwRI vient de prouver qu’un moteur H2-ICE turbocompressé peut atteindre le couple du diesel dans les utilitaires, et c’est une première technique majeure

Le Southwest Research Institute présente un moteur à combustion interne à hydrogène (H2-ICE) capable d’atteindre un couple comparable aux moteurs diesel pour véhicules utilitaires moyens. Conçu avec turbo, conduits d’admission revus et injecteurs spécifiques, le projet vise une intégration pratique dans des châssis de camionnettes et camions moyens. À lire aussi : Revoy EV lève ... Voir l'article

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Niron Magnetics parie sur Sartell pour produire 1 500 tonnes d’aimants sans terres rares avant 2027 : une première industrielle aux États-Unis

Niron Magnetics a obtenu un engagement de prêt de 150 millions de dollars pour construire une usine de 287 000 pieds carrés à Sartell, dans le Minnesota. L’objectif : produire 1 500 tonnes par an d’aimants permanents à base de nitrure de fer, sans terres rares, à partir de 2027. À lire aussi : Refroidissement ... Voir l'article

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Revoy EV lève 27 millions de dollars et promet de diviser par deux le diesel des poids lourds avec une remorque hybride qui ne touche pas au tracteur

Revoy EV obtient 27 millions de dollars en série A pour commercialiser une remorque tandem hybride qui s’intercale entre un semi-diesel et sa remorque de fret. La solution vise à réduire d’environ moitié la consommation de diesel tout en offrant un échange de batteries en cinq minutes. À lire aussi : L’industrie attendait cette percée ... Voir l'article

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Refroidissement par air au lieu du liquide : Jaunt et Calogy font le pari inverse de l’industrie eVTOL avec la batterie Uni.T du JC-250 et JX-250

Jaunt Air Mobility et Calogy Solutions annoncent l’intégration de la technologie de batterie Uni. T, un refroidissement passif par air, sur les aéronefs hybrides-électriques JC-250 et JX-250. Ce choix vise à conserver des performances thermiques proches du liquide tout en supprimant pompes et circuits. La combinaison Uni. T et la configuration Slowed-Rotor Compound transfère la ... Voir l'article

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L’industrie attendait cette percée depuis des années : Entropy vient de la réaliser avec son système de captage CO2 post-combustion sur turbine Solar T130 en Alberta

Entropy inaugure à Glacier, en Alberta, le premier système commercial au monde de captage post-combustion du CO2 appliqué à une turbine à gaz. Le projet cible plus de 90 % de capture des émissions et une capacité annuelle projetée de 160 000 tonnes de CO. À lire aussi : Wontanara : la Chine met en ... Voir l'article

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RTX teste la propulsion hybride pour l’avion régional : une étape décisive qui change concrètement la donne pour décarboner le ciel

RTX accélère sur l’aviation hybride-électrique avec des essais de systèmes de puissance grandeur nature, menés par Collins Aerospace dans son laboratoire The Grid, aux États-Unis. Objectif affiché, réduire nettement la consommation, avec un démonstrateur de vol visant jusqu’à 30% d’efficacité énergétique en plus sur un avion régional. Derrière les communiqués, une réalité industrielle se dessine, ... Voir l'article

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Wontanara : la Chine met en service le self-unloader le plus rapide au monde, capable de décharger 12 000 tonnes de minerai par heure

La Chine vient de livrer le Wontanara, un minéralier self-unloader présenté comme le plus rapide au monde, capable de décharger jusqu’à 12 000 tonnes par heure. Construit pour Rio Tinto, ce navire de 46 100 tonnes s’inscrit dans la logistique du projet Simandou, en Guinée, où la faible profondeur impose des solutions sur mesure. Long ... Voir l'article

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Tout le monde misait sur les batteries, mais ZeroAvia et Safran ont choisi l’hydrogène-électrique : et leur alliance met la pression sur toute l’aviation mondiale

Deux noms qui comptent dans l’aéronautique, ZeroAvia et Safran, officialisent une collaboration sur la propulsion hydrogène-électrique. L’objectif est clair, faire mûrir plus vite les systèmes à piles à combustible pour des usages aviation, du régional aux applications plus exigeantes. Dans un secteur sous pression climatique, ce binôme veut transformer des briques technologiques prometteuses en solutions ... Voir l'article

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