Saïd LARIBI

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Auteur TSM

Saïd LARIBI

Responsable du site Technologie & science magazine electronique, il suit la tech au quotidien avec une obsession : comprendre ce qu’il y a derrière les annonces, des composants jusqu’aux usages. Passionné par l’IA (et ses impacts très concrets), il aime vulgariser sans simplifier à l’excès, en gardant un œil critique sur le marketing. À 32 ans, jeune papa, il jongle entre tests, veille et décryptages pour aider les lecteurs à voir plus clair dans le bruit

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Articles de l'auteur

Cette IA suédoise pourrait prolonger la durée de vie des batteries électriques de 23 % sans ralentir la recharge rapide

23% de durée de vie en plus pour une batterie de voiture électrique, sans rajouter de minutes à la recharge rapide, c’est la promesse d’une méthode mise au point à l’université Chalmers, en Suède. L’idée est simple sur le papier, mais redoutable en pratique, une IA ajuste le courant de charge en fonction de l’état ... Voir l'article

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Toyota corrige son SUV électrique avec un bZ4X Touring plus grand, plus endurant et pensé pour les longs trajets

Toyota ajoute une nouvelle pièce à sa gamme électrique avec le bZ4X Touring, une déclinaison pensée pour les familles et les trajets longs. L’argument qui claque, c’est l’autonomie WLTP de 367 miles annoncée sur la version à un moteur et traction, un chiffre qui vise clairement ceux qui hésitent encore à passer au tout électrique ... Voir l'article

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Microsoft prépare une grosse mise à jour de performance pour Windows 11, et l’explorateur de fichiers est enfin ciblé

Microsoft remet la performance de Windows 11 au centre du jeu et, cette fois, l’argument n’est pas un simple réglage cosmétique. Entre un nouveau profil de réactivité qui pousse brièvement le processeur à fond et des travaux plus profonds sur l’explorateur, l’éditeur promet des ouvertures d’apps plus rapides et moins de micro-latences dans les actions ... Voir l'article

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Google préparerait les Googlebook pour remplacer les Chromebook, avec Android, Gemini et une ambition beaucoup plus premium

Des fuites et indiscrétions convergent vers une nouvelle catégorie de PC portables chez Google, baptisée Googlebook, pensée pour succéder aux Chromebook. Le principe, c’est de reprendre l’ADN “simple et sécurisé” de ChromeOS, mais en l’adossant beaucoup plus directement à Android et à l’IA Gemini. Objectif affiché, rendre l’expérience plus “premium”, plus puissante, et surtout plus ... Voir l'article

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Le Canada franchit une étape clé avec un hélicoptère hydrogène-électrique capable de décoller, voler et atterrir en conditions réelles

Un Robinson R44 modifié a réalisé en avril 2026 un vol d’essai que l’industrie attendait, un circuit complet d’aérodrome, décollage, montée, tour de piste, approche et atterrissage, au départ de l’aéroport Roland-Désourdy à Bromont, au Québec. Le prototype, piloté, combine une propulsion électrique et une alimentation par piles à combustible à hydrogène, avec un rôle ... Voir l'article

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Des astronomes viennent de mesurer en direct la puissance d’un jet de trou noir, et le chiffre équivaut à 10 000 Soleils

Mesurer la puissance d’un jet de trou noir “sur le moment”, pas sur des traces laissées dans l’espace pendant des millénaires, c’est le pas que vient de franchir une équipe internationale en observant le système Cygnus X-1. Le chiffre obtenu frappe fort: une puissance instantanée équivalente à 10 000 Soleils, avec un flux de matière ... Voir l'article

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L’Allemagne bat un record avec son supercalculateur JUPITER en simulant un ordinateur quantique universel de 50 qubits

Le supercalculateur JUPITER, installé au Jülich Supercomputing Centre en Allemagne, vient de franchir un cap symbolique, la simulation complète d’un ordinateur quantique universel de 50 qubits. Le précédent record s’arrêtait à 48 qubits, une limite déjà atteinte par la même équipe lors d’un jalon antérieur. Dans le monde du calcul, deux qubits de plus, ce ... Voir l'article

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L’Allemagne veut utiliser des voitures électriques garées pour recharger des ferries entiers grâce au V2G

Des voitures électriques garées qui alimentent un quai, puis rechargent un ferry, l’expérimentation est en cours dans le nord de l’Allemagne. Le principe repose sur la technologie Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet à la batterie d’un véhicule de renvoyer de l’électricité vers une infrastructure locale, au lieu de seulement consommer du courant. Le projet s’appelle BIDI-EL. ... Voir l'article

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