Mobilité

Mobilité du futur : voiture électrique, batteries, conduite autonome, vélos, transports en commun et infrastructures de recharge.

MagniX vient de lancer MagniAIR un moteur électrique de 175 kW pour 55 kg sur avions légers qui pourrait rendre le brevet de pilote moins cher et accessible à plus d’élèves dès 2027

MagniX vient de lever le voile sur MagniAIR, un moteur électrique de 175 kW refroidi par air, pensé pour l’aviation générale. Sur le papier, l’objectif est clair, remplacer des moteurs à pistons situés dans la plage 120-175 kW, avec un ensemble complet incluant électronique de puissance et packs batteries Samson. Le calendrier est déjà posé. ... Voir l'article

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Ce géant américain annonce un moteur à hydrogène dépassant 60% de rendement pour le transport lourd : le double du diesel classique avec seulement de la vapeur d’eau à l’échappement

Un moteur à hydrogène capable d’atteindre 60% de rendement et de n’émettre que de la vapeur d’eau, tout en promettant des performances proches du diesel, c’est le genre d’annonce qui fait lever un sourcil aux transporteurs. Sur le papier, on parle d’un saut net par rapport aux moteurs diesel classiques, souvent crédités d’un rendement autour ... Voir l'article

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7 minutes de vol au lieu de 2h en voiture : ce taxi aérien électrique vient de relier l’aéroport JFK à Manhattan et Joby Aviation veut lancer ce service pour tous les New-Yorkais en 2026

Un taxi aérien électrique a décollé de JFK et s’est posé à Manhattan en moins de 10 minutes. Le vol, opéré par Joby Aviation, marque la première démonstration “point à point” de ce type à New York, avec l’idée très simple, remplacer un trajet routier souvent interminable par un saut aérien de quelques minutes. Sur ... Voir l'article

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La France lance le moteur d’avion le plus ambitieux d’Europe : Safran teste son open-fan de 4 mètres sur un Airbus A380 en 2029 avec 100 millions de Clean Aviation pour 20% de carburant en moins

Safran accélère sur son moteur d’avion à hélices non carénées, l’open-fan, avec un calendrier qui se précise: essais au sol à l’échelle dès début 2027, intégration complète en 2028, puis une campagne de tests en vol visée en 2029. Derrière, un enjeu simple à comprendre, réduire la consommation et les émissions sur les futurs monocouloirs, ... Voir l'article

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Ce drone sous-marin pulvérise tous les records parcourant 2 023 km sans remonter : une prouesse qui pourrait bouleverser l’industrie offshore

2 023 kilomètres, soit 1 257 miles, parcourus sous l’eau sans remonter, c’est le jalon revendiqué par Envoy, un drone sous-marin autonome développé par Cellula Robotics. La performance a été réalisée en immersion continue, sur une mission d’essai de 385 heures, avec un profil de navigation qui visait à se rapprocher de conditions d’exploitation réelles. ... Voir l'article

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Le Japon dévoile un moteur industriel de 8 MW qui brûle 30% d’hydrogène sans changer les canalisations et propose de rétrofiter les 240 moteurs déjà vendus

Un moteur industriel capable de produire de l’électricité en brûlant un mélange contenant jusqu’à 30% d’hydrogène entre dans le commerce au Japon en 2026. Le fabricant, Kawasaki Heavy Industries, vise un usage concret, celui des centrales électriques décentralisées et des sites industriels qui veulent réduire leurs émissions sans reconstruire leur réseau gazier. Le projet sort ... Voir l'article

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L’industrie maritime bascule : ce moteur à ammoniac validé en conditions réelles pourrait remplacer le fuel des cargos

Everllence prépare l’arrivée sur le marché de son moteur marin à ammoniac ME-LGIA, avec une première livraison annoncée au T1 2026. Le jalon qui retient l’attention, c’est un fonctionnement validé à 100% de charge lors des essais, dans un programme qui vise à transformer l’ammoniac en carburant crédible pour la propulsion des grands navires. Derrière ... Voir l'article

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